ESPECIFICACIONES
Chasis de aluminio forjado 6061 T4/T6: 6 000 t de presión y anodizado para máxima rigidez y ligereza.
Iluminación display LED: visibilidad total día y noche.
Suspensión delantera ajustable: horquilla invertida Ø43 mm, 250 mm de recorrido, doble cámara que devora baches.
Ruedas y neumáticos (versión MX): llantas 1.6 × 21” (del.) y 2.15 × 18” (tras.) con gomas 80/100-21 y 110/90-18 listas para cualquier terreno.
Ruedas y neumáticos (versión L3e matriculable): llantas 1.6 × 21” (del.) y 2.15 × 18” (tras.) con gomas 70/100-21 y 90/100-18 listas para cualquier terreno.
Autonomía: hasta 115 km a 45 km/h (eco) con una sola carga.
Diseño compacto y ligero: 98 kg lista para rodar; ágil en zonas técnicas y estable en alta velocidad.
Capacidad de carga: soporta 160 kg sin perder prestaciones.
Frenos hidráulicos: discos delantero/trasero para detenciones firmes y controladas. Tacto brutal y manetas inversamente doblables para evitar roturas.
MOTOR, TRANSMISIÓN Y BATERÍA
Motor IPM DC síncrono: 8.6 kW continuos y 32 kW de pico, refrigeración por aire y respuesta inmediata (la versión Komodo L3e matriculable y homologada para circular por vía pública, viene limitada a 22Kw)
Transmisión doble cadena: relación estándar 14T-53T (8.38:1).
Par motor extremo: 90 N·m en el eje, 754 N·m en la rueda: empuje instantáneo en cualquier situación.
Batería de alto rendimiento: pack 97.2 V-45 Ah con celdas Samsung/LG 21700, IP67, carga rápida 40 A (10-80 % en 1 h) y más de 115 km de alcance real.
• **Voltaje:** 97.2 V (DC) que mantiene la entrega de potencia siempre al máximo.
• **Velocidad máxima:** 105 km/h y 0-50 km/h en 1.9 s gracias a sus 32 kW de pico: puro “punch” eléctrico.
• **Par colosal:** 754 N·m a la rueda; subir cuestas deja de ser un reto.
• **Modos de conducción:** Eco, Sport, Hyper + marcha atrás: cambia de paseo a ataque con un clic.
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